Круги шлифовальные и обдирочные на бакелитовой связке

ЗАО АЗ «Резолит» изготавливает шлифовальные и обдирочные круги следующих типов:

  • 1 – прямого профиля;
  • 2 – кольцевые;
  • 35 – торцовой прямого профиля;
  • 36 – прямого профиля с запрессованными крепежными элементами;
  • 37 – кольцевой с запрессованными крепежными элементами.

Назначение шлифовальных кругов

Круги этой группы подразделяются по схеме обработки на:

• Шлифовальные круги прямого профиля, работающие периферией круга (тип 1). Такие круги используются для обработки разнообразных деталей круглого сечения, валков для прокатных станков, коленчатых и распределительных валов по схемам:

Описание

Круги шлифовальные и обдирочные на бакелитовой связке

Круги шлифовальные и обдирочные на бакелитовой связке

• Шлифовальные круги, работающие торцом круга (типы 2, 35, 36, 37). Такие круги используются для обработки плоских поверхностей, например: поршневых колец, колец подшипников, крестовины карданного вала, шатунов и многих других поверхностей. Торцевое шлифование обеспечивает высокую производительность, точность обработки и качество обработанной поверхности. Обработка кругами производится по следующим схемам:

Круги шлифовальные и обдирочные на бакелитовой связке
Круги шлифовальные и обдирочные на бакелитовой связке
Круги шлифовальные и обдирочные на бакелитовой связке
Круги шлифовальные и обдирочные на бакелитовой связке

При эксплуатации кругов, с использованием вышеприведенных схем обработки, крепление кругов осуществляется при помощи нерабочего торца к планшайбе станка: круги типов 2 (К), 35 (ПН)
приклеиваются, например, расплавленной серой; круги типов 36 (ПН) и 37 – при помощи запрессованных крепежных элементов.

Правильный выбор конструкции рабочего торца круга имеет большое значение:

  • гладкая поверхность рабочего торца применяется для шлифования небольших по площади поверхностей (тонкостенных изделий);
  • поверхность с радиальными пазами на рабочем торце круга обеспечивает лучший подвод смазочно-охлаждающей жидкости в зону резания и бездефектную обработку (без прижогов и трещин) изделий любых площадей.

Назначение обдирочных кругов

Круги этой группы предназначены для удаления больших припусков на операциях обдирочного и предварительного шлифования. В зависимости от скорости обработки применяются неармированные круги (В), работающие со скоростью 35 м/с и армированные (BF), обработку которыми производят со скоростью 50м/с и 60-63 м/с.

Круги шлифовальные и обдирочные на бакелитовой связке
Круги шлифовальные и обдирочные на бакелитовой связке

Примеры условных обозначений кругов

  • Круг типа 35, с наружным диаметром D = 750мм, высотой T = 100 мм, диаметром посадочного отверстия H = 304,8 мм, из нормального электрокорунда марки 14А, зернистостью F60, твердостью I, номером структуры 7, на бакелитовой связке B, с предельной рабочей скоростью 35 м/с:
    Круг 35-750х100х304,8 14А F60 I 7В А 35 м/с. ГОСТ Р 52781-2007
  • Круг типа 2, с наружным диаметром D = 300мм, высотой T = 100 мм, шириной рабочей части W = 25мм, из нормального электрокорунда марки 14А, зернистостью F90, твердостью К, номером труктуры 6, на бакелитовой связке B, с предельной рабочей скоростью 35 м/с, 2-го класса неуравновешенности:
    Круг 2-300х100х25 14А F90 К 6В 35 м/с 2 кл. ГОСТ Р 52781-2007

Характеристики кругов

  • марка абразивного материала:
    ГОСТ Р 52381-2005
    14А – электрокорунд нормальный
    24А – электрокорунд белый
    54С – карбид кремния черный
  • зернистость и зерновой состав шлиф.порошков:
    ГОСТ Р 52381 – 2005 (ГОСТ 3647 – 80)
    F12 – F16 – F20 – F22 (160-125-100-80) – крупная
    F30 – F36 – F46 – F54 – F60 (63-50-40-32-25) – средняя
    F70 – F90 – F100 (20-16-12) – мелкая
  • твердость (звуковой индекс):
    ГОСТ Р 52587 – 2006, ГОСТ 25961 – 83
    М2 – ЧТ (I – V,W,X,Y,Z)
  • цветовая маркировка скорости:
    ГОСТ Р 52588 – 2006
Предельная рабочая скорость, м/с Цвет полос
50 синяя
63 желтая

Круги данной группы изготавливаются следующих типоразмеров:

  • наружным диаметром (D) от 50 мм до 900 мм
  • высотой (Т) от 8 мм до 125 мм
  • диаметром посадочного отверстия (Н) от 10 мм до 304,8 мм.